世界一流的工厂、世界一流的产品、世界一流的员工队伍，这是所有汽车企业共同的梦想。然而，持之以恒追求梦想的过程远比怀揣美好的幻想困难得多。

上汽通用五菱共有两大生产制造工厂：东部工厂和西部工厂。东部工厂是企业几十年来造车经验积淀的聚集地，而合资以后，股东方通用带来了通用百年制造管理经验的精华--gms（通用全球制造体系），在制造质量、物流、现场管理等方面提出一系列标准化操作流程和持续改进的有效方式，使东部工厂在无大规模硬件设施增加的情况下，产能由原来的5万辆提升至现在的21万辆。
西部工厂是上汽通用五菱集成股东方三方优势资源，并经过本土化创新的结晶。它是上汽通用五菱“低成本、高价值”的造车理念与通用全球制造工艺精髓的集合点，具有高标准制造水平的现代化生产工厂。尤值一提的是，西部工厂在启动之始就全面贯彻了gms体系，目标是力创通用体系gms运行和小型车制造的样板工厂。

上汽通用五菱的主力车型五菱之光，在微车行业新车不断、促销不断的情况下，上市仅3年多，市场保有量就已接近62万辆，成为单品销量冠军 。这款完全由上汽通用五菱自主研发的微型商用车，创造了国内同类产品增长速度最快的纪录，2003年产销量突破7万辆，2004年产销量突破11万辆，06年将实现产销同时突破30万辆。

上汽通用五菱在短短4年时间内，成为微车“一流”，这不是一日之功，也不是单靠一流的工厂和一流的产品就可以实现的，还需要有作风严谨、有职业精神、团结合作的员工队伍。在上汽通用五菱，有着来自多个国家的技术专家，他们语言不同，肤色不同，经过文化差异的磨合和融合，已炼为一个目标一致、高效合作的团队。在上汽通用五菱，全员参与管理，共同改进和推进先进的管理及生产能力。“每个员工都是上汽通用五菱必不可缺的一员。在这里，企业和员工的目标是高度一致的，大家为着共同的事业、共同的理想一起奋斗”，这是上汽通用五菱某高层领导人对企业员工的定位。

一个标准化的工厂制造体系，一批具有竞争力的优质产品，再加上一支具有职业精神的员工队伍，这是温总理对上汽通用五菱的激励，也许是上汽通用五菱摸爬滚打，跨入了创新发展快车道，成为微车行业领头羊的原因之一。

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